Krabi et Trang comme alternatives à Phuket ?

phuket thailandeAlors que l’expansion de l’aéroport de Phuket ne progresse que lentement, l’alternative d’accueillir le nombre croissant de touristes qui viennent dans le sud de la Thaïlande pourrait se faire en étendant les aéroports de Krabi et Trang .

Alors que l’aéroport international de Phuket est incapable de faire face à un trafic de 9,5 millions de passagers en 2012 lorsque sa capacité est juste autour de 6,5 millions de personnes, les autorités thaïlandaises cherchent des alternatives. Un nouveau terminal à Phuket devrait pouvoir doubler la capacité de l’aéroport à 12 millions de passagers par an. Cependant, le projet a été retardé et les experts parlent maintenant de 2016, le nouveau terminal pourrait déjà être insuffisant pour répondre à la demande touristiques pour la destination du Sud de la Thaïlande, la plus grande station.

Phuket reçoit actuellement plus de 2,5 millions de voyageurs internationaux par an. En Février, son aéroport a enregistré 2611 vols avec une capacité de 503 190 places.

Par comparaison, l’aéroport de Krabi, qui se trouve à un peu plus de 100 km de Phuket, en Février a reçu un total de 504 vols représentant 89 472 sièges. Mais en 2012, l’aéroport de Krabi a tout de même été élargi. La capacité de l’aéroport atteint maintenant plus de quatre millions de passagers par an. Krabi reste cependant sous-utilisé. Il est seulement servi régulièrement par des vols réguliers en provenance de Bangkok, Samui, Kuala Lumpur et Singapour tandis que les vols charters réguliers sont proposés vers la Chine ainsi que la Scandinavie, la plupart du temps vers la Finlande et la Suède. L’aéroport accueille actuellement un peu plus d’un million de passagers par an, ce qui signifie que seulement 25% de la capacité de l’aéroport de Krabi est effectivement utilisé.

Trang est un autre aéroport que l’aviation civile recherche maintenant à remettre à niveau. Il se trouve à 200 km de Phuket. L’aéroport accueille plus de 250 000 passagers par an, avec l’ajout de nouveaux vols de Bangkok à la fois par AirAsia et Nok Air. Le Département de l’aviation civile a désormais lancé le financement d’une étude sur l’extension de la piste pour accueillir plus de passagers. Une somme de 10 millions de bahts ( 330 000 $ US) devrait être allouée au cours de l’exercice 2014 pour étudier l’extension de la piste de 2100 m à 3000 m. Un budget additionnel sera alloué au cours de l’exercice 2015 pour une évaluation de l’impact environnemental avec l’extension de la piste prévue. Trang pourrait agrandir son tarmac pour accueillir quatre appareils au lieu de deux. Une mise à niveau du terminal est également prévu.

Le ministère a reconnu la nécessité de mettre à niveau l’aéroport pour accueillir le trafic passagers qui augmente et surtout en mettant de plus gros avions en service. Trang devrait accueillir plus de 300 000 passagers en 2013.

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