Alors que l’aéroport international de Phuket est incapable de faire face à un trafic de 9,5 millions de passagers en 2012 lorsque sa capacité est juste autour de 6,5 millions de personnes, les autorités thaïlandaises cherchent des alternatives. Un nouveau terminal à Phuket devrait pouvoir doubler la capacité de l’aéroport à 12 millions de passagers par an. Cependant, le projet a été retardé et les experts parlent maintenant de 2016, le nouveau terminal pourrait déjà être insuffisant pour répondre à la demande touristiques pour la destination du Sud de la Thaïlande, la plus grande station.

Phuket reçoit actuellement plus de 2,5 millions de voyageurs internationaux par an. En Février, son aéroport a enregistré 2611 vols avec une capacité de 503 190 places.

Par comparaison, l’aéroport de Krabi, qui se trouve à un peu plus de 100 km de Phuket, en Février a reçu un total de 504 vols représentant 89 472 sièges. Mais en 2012, l’aéroport de Krabi a tout de même été élargi. La capacité de l’aéroport atteint maintenant plus de quatre millions de passagers par an. Krabi reste cependant sous-utilisé. Il est seulement servi régulièrement par des vols réguliers en provenance de Bangkok, Samui, Kuala Lumpur et Singapour tandis que les vols charters réguliers sont proposés vers la Chine ainsi que la Scandinavie, la plupart du temps vers la Finlande et la Suède. L’aéroport accueille actuellement un peu plus d’un million de passagers par an, ce qui signifie que seulement 25% de la capacité de l’aéroport de Krabi est effectivement utilisé.

Trang est un autre aéroport que l’aviation civile recherche maintenant à remettre à niveau. Il se trouve à 200 km de Phuket. L’aéroport accueille plus de 250 000 passagers par an, avec l’ajout de nouveaux vols de Bangkok à la fois par AirAsia et Nok Air. Le Département de l’aviation civile a désormais lancé le financement d’une étude sur l’extension de la piste pour accueillir plus de passagers. Une somme de 10 millions de bahts ( 330 000 $ US) devrait être allouée au cours de l’exercice 2014 pour étudier l’extension de la piste de 2100 m à 3000 m. Un budget additionnel sera alloué au cours de l’exercice 2015 pour une évaluation de l’impact environnemental avec l’extension de la piste prévue. Trang pourrait agrandir son tarmac pour accueillir quatre appareils au lieu de deux. Une mise à niveau du terminal est également prévu.

Le ministère a reconnu la nécessité de mettre à niveau l’aéroport pour accueillir le trafic passagers qui augmente et surtout en mettant de plus gros avions en service. Trang devrait accueillir plus de 300 000 passagers en 2013.

Mr.Chanchai Duangjit, le directeur de l’Autorité du Tourisme de Thaïlande, bureau de Phuket, a déclaré: «Les chiffres que nous avons reçus ont révélé que de Janvier à Juin 2012 l’Aéroport international de Phuket a connu une augmentation de 30% du nombre de touristes qui viennent à Phuket.

Il y a eu 100% d’augmentation du nombre de touristes chinois et russe. Le nombre de touristes chinois qui sont venus à Phuket dans les 6 premiers mois de 2012 étaient de 142 582 visiteurs, soit une augmentation de 106,63% et les touristes Russes étaient de 140 297 visiteurs soit une augmentation de 104,91% alors que les Australiens étaient 121 916 visiteurs soit une augmentation de 19,29%.
Cependant, Phuket a vu plus des faibles augmentations du nombre de touristes européens, peut-être du au ralentissement économique.

Nous nous attendons à voir des augmentations similaires pour la seconde moitié de l’année à moins qu’il y est un gros problème, comme des troubles politiques ou une catastrophe naturelle. Nous nous attendons certainement a ce que l’année 2012 apporte plus de 7 millions de touristes qui vont visiter Phuket “.

Mr.Chanchai a ajouté: «Les recettes globales du tourisme dans les 14 provinces du sud de la Thaïlande sont d’environ 200 000 millions de bahts / an, la Province de Phuket reçoit à elle seule le chiffre d’affaires de 100 000 millions de bahts, pour 2012, on s’attend à rien de moins que 110 000 à 120 000 millions de bahts.”

Des falaises de calcaire avec des grottes, des systèmes de grottes effondrées et les sites archéologiques se trouvent sur la baie ​​Phang Nga Bay. Il y a environ 10 000 ans, lorsque le niveau de la mer était plus bas, on pouvait marcher de Phuket et Krabi.

La Baie de Phang Nga est l’une des plus belles baies de la Thaïlande. Elle est célèbre pour ses formations calcaires défiant la gravité, y compris l’île de James Bond (Ko Tapu) ,que l’on peut voir dans le film L’Homme au pistolet d’or. Les villages à proximité comprennent Ao Luk. Dans la matinée fatidique du 26 Décembre 2004, la baie de Phang Nga Bay a été dévastée par un tsunami et des milliers de personnes ont perdu leurs vies.

Il y a des dizaines de petites îles entre Phuket, Phang Nga et Krabi. la liste des îles qui suit sont celles qui disposent d’au moins un logement possible:

Bon Ko – située 10 minutes de Rawai, l’île idéale pour une journée de plongée et de détente.

Ko Hae (Coral Island) – située à 15 minutes en hors-bord de la baie de Chalong, accessible toute l’année.

Ko Lon – une île paisible à majorité musulmane avec quelques bungalows comme hébergement.

Ko Mai Thon – une magnifique petite île avec un seul (cher) endroit pour rester coucher .

Ko Maphrao (Coconut Island)- l’île des cocotiers.

Ko Racha – elle se compose de deux îles (Yai et Noi), très populaire auprès des plongeurs et une destination de plongée en apnée tranquille qui vaut le détour.

Ko Yao – deux îles à mi-chemin de Krabi, avec quatre stations huppées

De manière générale les tour-opérateurs organisent des visites assez différentes et la plupart d’entre eux suivent la voie normale autour de la baie en passant des formations rocheuses étranges, aux affleurements calcaires, aux lacs, puis les plages minuscules et enfin les grottes. Ko Tapu en face de l’île de James Bond est un rocher populaire. Il est souvent utilisé comme un symbole de Phang Nga.

Un tour à la baie de Phang Nga peut vous amener jusqu’à Ko Panyi, un village construit sur pilotis. La mosquée et le cimetière sont les seuls endroits qui sont construits sur un terrain. C’est un piège à touristes pendant la journée, de nombreuses tournées s’arrêtent ici. Certains circuits vous donneront la possibilité de passer la nuit, ce qui est préférable pour vraiment découvrir le village alors que le piège à touristes disparaît dans la soirée. Si vous allez vers l’intérieur vous pourrez en voir plus sur le village et manger aux restaurants locaux.
Mais si vous voulez vraiment voir un vrai village de pêcheurs aller à Ko Ma Paay. Tout comme d’autres régions du sud de la Thaïlande, les habitants de Ko Panyi sont d’origine malaise.

Le canoë de mer dans la baie de Phang Nga

Le canoë de mer est une activité populaire dans la baie de Phang Nga. Il s’agit d’une forme d’éco-tourisme qui est disponible en plusieurs variantes, pour la journée ou pour des visites ou des excursions plus longues impliquant une nuit de camping sur les plages de l’île. Vous verrez plus que quiconque de la région, comme les mangroves et les nombreuses grottes des îles ne sont accessibles que par pirogue.

Nakhon Si Thammarat est une des plus anciennes villes du sud de la Thaïlande avec une histoire remonte à l’époque où le puissant Royaume-Sriwijaya originaire de Sumatra avait affirmé sa souveraineté sur une grande partie de la péninsule malaise. À l’époque, Nakhon Si Thammarat était la seconde ville la plus importante du Royaume derrière Palembang (Sumatra Sud). La ville a toujours eu du mal à garder son indépendance jusqu’à la fin du milieu de 18ème siècle. Nakhon Si Thammarat souhaite aujourd’hui se rappeler son passé. Ses habitants sont réputés pour être extrêmement fiers de leur ville et ont un grand sens de l’indépendance. Pour les visiteurs de la ville, Nakhon Si Thammarat offre sa juste part de vieilles maisons, des murs fortifiés datant du 14ème siècle et des magnifiques temples.

Le plus exceptionnel des temples sont les Wat Phra Mahathat Vihan, considérés comme les plus importants temples de la Thaïlande du Sud. La structure a été construite à l’époque de la fondation de la ville, et contient une relique de la dent de Bouddha. Il est caractérisé par un Chedi de 78 m de haut construit dans le style sri-lankais et entouré par 173 petits. La galerie du monastère dans le temple contient de belles statues de Bouddha et des fresques peintes dans le style du Sud. Il y a aussi un petit musée dans les composés du temple. Ce temple a été mis sur la liste indicative de la Thaïlande pour les sites du patrimoine mondial.

L’UNESCO reconnaît déjà l’importance de Nakhon Si Thammarat comme l’un des centres bouddhiste et d’art de la Thaïlande. Le bouddhisme a été porté à Nakhon Si Thammarat de Anuradapura au Sri Lanka au cours du 8e ou 9e siècle. L’ensemble avec la religion est venu de la tradition du monastère comme un centre d’éducation. Son activité spirituelle a transformé la ville dans le centre régional le plus important pour l’artisanat en particulier pour l’or, argent et le travail des métaux et technique de niellage, mais aussi dans les arts de la scène. Les spectacles de marionnettes d’ombre sont encore visibles aujourd’hui dans la ville. Il y a même un musée construit par l’un des artistes les plus renommés de la Thaïlande pour des ombres chinoises.

Aujourd’hui Nakhon Si Thammarat demeure un centre d’art thaï, avec de nombreux ateliers d’artistes regroupés autour des maîtres Wat Mahathat. Intégrer Nakhon Si Tammarat sur la Liste du patrimoine mondial de l’UNESCO aidera certainement à renouveler l’attrait touristique du Sud de la Thaïlande en tant que destination hautement culturelle.

Koh Tao ou Ko Tao, littéralement l’île de la Tortue, est une île de la côte centrale du Golfe du Sud de la Thaïlande.
Historiquement, Koh Tao était autrefois un lieu de détention pour prisonniers politiques semblables à Ko Tarutao de la province de Satun, mais aujourd’hui c’est est un endroit idéal pour les plongeurs ou tous ceux qui veulent s’éloigner de l’agitation de Ko Samui et veulent plus que la Full Moon Party sur Ko Pha Ngan. L’île est orientée clairement vers la plongée pour touriste. Koh Tao est un endroit idéal pour apprendre à plonger. Il y a peu de courants et une large sélection de sites de plongée et de boutiques de plongée, des écoles et des centres de villégiature. Les options au niveau activités sont de plus en plus nombreuses en dehors de la plongée et les choix alimentaires et de vie nocturne sont parmi les meilleurs dans le golfe de Thaïlande.

Koh Tao est une petite île d’environ 21 km ² et accueille plus de 100 000 visiteurs par an. Afin de minimiser votre impact sur l’éco-système, notez qu’il n’y a pas d’installations d’élimination des déchets, alors tout ce qui ne peut pas être brûlé doit être enlevé. Essayez d’éviter les sacs en plastique qui sont remis pour chaque achat que vous faites. Il y a aussi pas de département pour nettoyer les routes ou autres endroits publics, alors ne jetez pas vos déchets sur le paysage ouvert. L’eau est rare et l’électricité chère, il ne faut pas les gaspiller.

Les hautes saisons à Koh Tao sont de Décembre à Mars et de Juillet à Août. C’est une destination très populaire parmi les Thaïlandais également, il est donc possible que tous les hôtels soient complets en vacances thaïlandaises.

La baie des requins est un bon endroit pour faire de la plongée la journée (ne vous inquiétez pas trop sur les requins, ils ne sont que de petits noirs à pointe requins de récif). Koh Nang Yuan, liberté plage de Laem Thian, la baie Mango, la baie Hin Wong et la baie Tanote sont des excursions sympas en journée, accessible par la route ou par bateau. Certaines plages sont privées, mais un bateau peut vous y emmener avec possibilité de faire de la plongée en apnée.

Cependant, pour voir les meilleurs endroits, aller y à pied car certains sont inaccessibles aux automobilistes. Il y a un certain nombre de bons points de vue autour de l’île, comme le point de vue de John Suwan dans la montagne dans le sud de l’île, deux vues dans le centre et le Fraggle Rock dans le Nord.

Les inondations, provoquées par des pluies torrentielles, ont provoqué l’évacuation de 40.000 personnes, ont touchées près de 2 millions de personnes et a également affecté le tourisme et le transport dans la région.

Le Chef de l’unité de gestion des catastrophes régionales de la Fédération internationale de la Croix-Rouge et du Croissant-Rouge Patrick Fox a indiqué à Radio “logistiquement, c’est extrêmement difficile”.

“Les zones sont sous l’eau jusqu’à un mètre dans de nombreuses zones, ce qui rend difficile tout transport.

“Des routes sont fermées et un aéroport est fermé. Cela touche la logistique et les mouvements de la population en général dans la région, c’est donc tout à fait sérieux,” a déclaré M. Fox.

La semaine dernière, ces inondations avaient bloqué des milliers de personnes sur plusieurs îles du Golfe de Thaïlande, forçant le gouvernement à envoyer l’armée pour évacuer les touristes de Koh Tao et de Koh Phangan, où la nourriture et l’eau commençaient à manquer. Les liaisons maritimes et aériennes ont depuis pu reprendre dans la plupart des zones touristiques.